الـRouging هو طبقة رفيعة لونها أحمر أو بني (وساعات أسود)، بتتكوّن جوه المواسير خصوصًا في أنظمة المياه النقية (PW/WFI Loops).
اللي بيحصل إن الطبقة الحامية الرقيقة على سطح الستنلس (Passive Layer) بتتكسر أو تضعف، فيبدأ الحديد اللي جواه يتأكسد ويكوّن أكاسيد لونها مميز.
ليه بيحصل أكتر مع التسخين؟
1- التعقيم بالمياه السخنة العادية (Hot Water Sanitization)
• في أنظمة الـGMP، معظم الشركات بتسخّن المياه لمدى 65–80°C، وبتتأكد إن أبرد نقطة في اللوب عدّت 60°C لمدة كافية عشان تموت البكتيريا.
• المدى ده آمن ميكروبيًا، وكمان بيقلل فرصة الـRouging عن لو فضلت تسخّن أكتر من كده.
2- المياه فوق المُسخَّنة أو البخار النقي (Superheated Water / Pure Steam)
• هنا بنتكلم على 121°C تحت ضغط… بيعمل تعقيم جامد (Shock) في حالات الطوارئ أو بعد تلوث كبير.
• المشكلة؟ الحرارة العالية دي بتسرّع تكوين طبقة أكسيد حديد أسود/أزرق (Class III – Magnetite) اللي بتلزق في السطح وصعب تتشال.
• عشان كده مش بنخليها روتين يومي، بنستخدمها بس عند الضرورة.
درجات الـRouging وتأثيرها (طبقًا لـASME BPE & WHO GMP)
• Class I: لون خفيف سهل يتشال، غالبًا جاي من حتة تانية في النظام.
• Class II: بدأ يترسّب ويلزق على السطح.
• Class III: أسود أو أزرق، بيحصل غالبًا مع الحرارة العالية جدًا، ومسك في السطح جامد.
أثره على الميكرو: كل ما السطح يخشن، كل ما البكتيريا تلاقي مكان تختبئ فيه، والتنضيف والتعقيم يبقوا أصعب، والـOOS يزيد.
إزاي نمنعه قبل ما يحصل؟
أ) اختيار الخامات والتشطيب الصح
• استخدم 316L منخفض الكبريت.
• التشطيب الداخلي يكون حسب ASME-BPE:
• SF1: Ra ≤ 0.5 µm
• SF4 (Electropolish): Ra ≤ 0.4 µm (أنعم وأسهل في التنضيف).
• اعمل Passivation بعد التركيب أو الصيانة بمواصفات ASTM A967/A380 (نيتريك أو سيترك).
ب) تشغيل بعقل
• خليك في المدى 65–80°C، وتأكد بالفاليديشن إن أبرد نقطة عدّت 60°C.
• ما تطوّلش في التسخين أكتر من المطلوب.
• بدّل طرق التعقيم (حراري + Shock حراري + كيميائي مؤهل) حسب تقييم المخاطر.
• حافظ على تدفق كويس وتصريف سليم ومن غير Dead legs.
ج) المراقبة والترندنج
• راقب الميكرو، التوصيلية (Conductivity)، وTOC.
• بص على لون ولمعة السطح في اللحامات والمناطق السخنة. لو ظهر لون ثابت، اعمل De-rouging + Passivation قبل ما يزيد.
لو حصل بالفعل
• Class I & II: ممكن يتشال كيميائي ويتعمل بعدها Passivation.
• Class III: أصعب، وممكن يحتاج خطوات أقوى أو صقل ميكانيكي خفيف